Contenu
- Que signifie le code P0201?
- Quelles sont les causes courantes du code P0201?
- Quels sont les symptômes du code P0201?
- Comment dépannez-vous le code P0201?
- Codes liés à P0201
| Code de problème | Localisation du défaut | Cause probable |
|---|---|---|
| P0201 | Dysfonctionnement de l'injecteur 1 | Câblage, injecteur, ECM |
Que signifie le code P0201?
Le temps des carburateurs est révolu. L'injection électronique de carburant a été mise en œuvre dans les voitures depuis les années 1980. L'injection de carburant offre un contrôle plus précis de la distribution du carburant. Cela se traduit par une meilleure économie, de meilleures performances et une réduction des émissions.
L'un des composants principaux d'un système d'alimentation moderne est l'injecteur de carburant. Lorsque le solénoïde à l'intérieur d'un injecteur de carburant est activé, il soulève une soupape à l'intérieur de l'injecteur et le carburant est pulvérisé dans le moteur. En règle générale, il y a toujours de la batterie sur l'une des deux bornes de l'injecteur. Lorsqu'une injection est requise, le pilote du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) met à la terre l'autre terminal. Ceci termine le circuit et le carburant est pulvérisé dans le cylindre.
Exemple de schéma de câblage d'un circuit de commande d'injecteur
(Courtoisie: justanswer.com)
Quelles sont les causes courantes du code P0201?
En résumé, les causes courantes du code P0201 sont les suivantes:
Quels sont les symptômes du code P0201?
Outre un témoin lumineux de vérification du moteur, les symptômes peuvent inclure: un raté du moteur, un moteur qui cale et un moteur qui démarre mais ne démarre pas. D'autres codes, tels que les codes de ratés, accompagnent souvent le code P0201.
Comment dépannez-vous le code P0201?
Les étapes suivantes vous aideront à dépanner un code P0201:
De nombreux problèmes peuvent facilement être trouvés dans le harnais et les connecteurs. Commencez donc votre diagnostic en inspectant visuellement le capteur et sa connexion.
Commencez par rechercher d’autres codes indiquant un raté d’allumage (P0301 - P0308). Si un code raté est présent, il y a de fortes chances que le défaut d'injecteur soit sur ce cylindre. Si aucun code de raté n'est actuellement stocké, vous pouvez vérifier les PID du compteur de ratés (si vous disposez d'un
Contrôle de l'alimentation de l'injecteur à l'aide d'une lampe témoin
(Gracieuseté: 2carpros.com)
Ensuite, vérifiez que le PCM met correctement l'injecteur à la terre. Branchez une extrémité de votre lampe de test sur la batterie et l’autre sur le côté terre du connecteur de l’injecteur. Lorsque le moteur est lancé, le voyant d’essai doit s’allumer. Si ce n'est pas le cas, il y a un problème de PCM ou de son câblage.
Vous pouvez vérifier la continuité entre le PCM et l’injecteur en utilisant un
Oscilloscope crête et maintien du motif de la forme d'onde de l'injecteur
(Courtoisie: Entraînement à l'âge moteur)
Modèle de forme d'onde saturé de l'oscilloscope
(Courtoisie: Entraînement à l'âge moteur)
En plus des problèmes électriques, les injecteurs peuvent subir une défaillance mécanique et se boucher. Pour déterminer si les injecteurs sont limités, un test d'équilibrage d'injecteur doit être effectué à l'aide d'un testeur dédié. Voici une bonne vidéo montrant comment effectuer un test de balance d'injecteur: https://www.youtube.com/watch?v=K7STocr9FBI
Codes liés à P0201
Informations plus détaillées ... DTC P1174 ou P1175 Instructions de diagnostic - Effectuez la vérification du système de diagnostic - Véhicule avant d'utiliser cette procédure de diagnostic. - Examiner le diagnostic basé sur la stratégie pour un aperçu de l’approche diagnostique. - Instructions de procédure de diagnostic fournit ...
Codes stockés P0107MAP Entrée basse du circuit de capteur Une stratégie de surveillance de l'état de sortie teste les sorties pour les ouvertures ou les courts-circuits en observant le niveau de tension de commande de l'appareil concerné. Pendant le test, la tension de commande de l'appareil doit être "basse" quand il est commandé "en marche", et elle devrait être "haute" quand ...
J'ai un problème avec ces codes de temps en temps, également il jette le code P0201 à P0208. Il indique qu'il s'agit d'une ouverture dans l'alimentation des rails d'injection. Si je remplace le relais, j'ai vérifié le harnais et les connexions et je n'ai trouvé aucun problème. Quel relais serait-ce et où est-il ...