Contenu
- Que signifie le code P0363?
- Où se trouve le capteur P0363?
- Quelles sont les causes courantes du code P0363?
| Code de problème | Localisation du défaut | Cause probable |
|---|---|---|
| P0363 | Raté détecté - ravitaillement en carburant désactivé | Système de carburant, défaut mécanique |
Que signifie le code P0363?
Le code d'erreur OBD II P0363 est un code générique défini comme suit: «raté détecté - alimentation en carburant désactivée». Il est défini lorsque le PCM (module de commande du groupe motopropulseur) détecte un raté d'allumage sur un ou plusieurs cylindres et désactive l'alimentation en carburant du cylindre défaillant ( s) pour protéger le ou les convertisseurs catalytiques. Notez cependant que, bien que ce code soit généralement accompagné de codes liés aux ratés d’incendie qui identifient le ou les cylindres ayant échoué, d’autres codes, tels que les codes de pression de carburant, de contacteur ou de capteur de moteur, susceptibles d’identifier la cause, peuvent également être présents.
Il convient de noter que le code P0363 a un double objectif: le premier est d’enregistrer un raté d’incendie sur un ou plusieurs cylindres (sans identifier le (s) cylindre (s) ayant raté (e)), et le second étant de désactiver les injecteurs de carburant du cylindre. s) lorsque le code est défini afin de protéger le (s) convertisseur (s) catalytique (s).
Quelle que soit la cause d'un raté, les ratés produisent de très faibles fluctuations de la vitesse de rotation du vilebrequin et les systèmes de gestion moteur modernes utilisent les données d'entrée du capteur de position du vilebrequin pour détecter ces variations. En pratique cependant, les ratés signifient que le carburant contenu dans le ou les cylindres concernés n’est pas brûlé ou est complètement brûlé, et que le carburant non brûlé est expulsé par les soupapes d’échappement dans le système d’échappement lors de la course d’échappement des cylindres concernés.
Cependant, lorsque le carburant non brûlé passe à travers le convertisseur catalytique déjà très chaud, la chaleur du convertisseur l'enflamme, de sorte que le convertisseur catalytique peut atteindre des températures suffisamment élevées pour faire fondre le convertisseur en dix secondes ou moins, à moins que le PCM désactive l'alimentation en carburant du ou des cylindres en erreur. Pire encore, les convertisseurs catalytiques surchauffés comptent parmi les dix principales raisons pour lesquelles les voitures prennent feu, et de nombreuses voitures sont ainsi détruites.
Il convient également de noter que, si la plupart des voitures de fabrication européenne ne sont pas alimentées en carburant, cette fonctionnalité est moins courante sur les véhicules de fabrication américaine, ce qui signifie que ce code (généralement annoncé par un voyant rouge clignotant) devrait: NE PAS être ignoré, et DOIT faire l’objet d’une enquête et être résolu à la première occasion, sinon immédiatement. Le non-respect de ce code sur un véhicule de fabrication américaine peut entraîner un incendie qui pourrait avoir des conséquences fatales.
Où se trouve le capteur P0363?
Bien que l'image ci-dessus n'indique pas l'emplacement d'une pièce ou d'un composant susceptible d'avoir provoqué un raté, elle indique le résultat d'une défaillance d'adressage du code P0363 dans les meilleurs délais.
Quelles sont les causes courantes du code P0363?
Comme indiqué ailleurs, le code P0363 n'identifie pas la cause probable d'un raté d'allumage sur une application, ce qui signifie que le processus le plus efficace pour diagnostiquer et réparer ce code implique de diagnostiquer et de résoudre tous les codes supplémentaires dans l'ordre dans lequel ils ont été définis et enregistrés. .
Les mécaniciens non professionnels doivent néanmoins savoir que, lorsque le code P0363 est présent, tous les codes stockés ne sont pas nécessairement indicatifs de problèmes et de problèmes liés à un code donné. Dans certains cas, un ou plusieurs codes pourraient avoir été configurés en réponse à une défaillance d'un autre système, mais étroitement liés, et la résolution du premier code pourrait également résoudre les codes ultérieurs. Un exemple de ceci serait si, par exemple, le code P0302 - «Raté d'allumage du cylindre 2» était présent; dans ce cas, P0363 est défini comme le résultat d'un raté d'allumage sur le cylindre n ° 2; ainsi, en résolvant le raté d'allumage sur le cylindre n ° 2, le code P0363 sera également résolu.
Néanmoins, parmi les causes courantes de ratés, le code P0363 pourrait inclure: