P0705 - Capteur / commutateur de plage de transmission (TR), dysfonctionnement du circuit d'entrée PRNDL

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Auteur: John Stephens
Date De Création: 2 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 2 Juillet 2024
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P0705 - Capteur / commutateur de plage de transmission (TR), dysfonctionnement du circuit d'entrée PRNDL - Codes De La Panne
P0705 - Capteur / commutateur de plage de transmission (TR), dysfonctionnement du circuit d'entrée PRNDL - Codes De La Panne

Contenu

Code de problèmeLocalisation du défautCause probable
P0705 Capteur / commutateur de plage de transmission (TR), dysfonctionnement du circuit d’entrée PRNDL Câblage, capteur / commutateur TR, ECM / PCM! TCM

Que signifie le code P0705?

Les boîtes de vitesses / boîtes-ponts peuvent utiliser la combinaison PNP (Park Neutral Position) et commutateur de sauvegarde. Ce commutateur comprend un sélecteur de plage (Figure 1). Il y a 4 entrées (PRND A, B, C, P), qui peuvent être commutées à la terre par les commutateurs PNP. Les quatre commutateurs ont un modèle de commutateur unique. Le module de commande (PCM ou TCM0 utilise la combinaison des modèles de commutation afin de déterminer le rapport sélectionné par le conducteur et ces informations au module de commande.

Le commutateur de plage de transmission (TR), également appelé capteur de position de levier manuel (MLP), est utilisé comme entrée du module de commande pour indiquer la plage de conduite demandée par le conducteur. L'interrupteur de gamme est généralement situé à l'extérieur du boîtier sur le boîtier de transmission / boîte-pont et fixé au levier de vitesses. Lorsque le sélecteur de gamme de vitesses est déplacé, le commutateur TR peut effectuer les connexions pour chaque gamme de vitesses. Ces entrées permettent au module de commande de déterminer quelle gamme de rapports a été sélectionnée. Le commutateur TR est utilisé pour


  • Empêcher le moteur de démarrer quelle que soit la vitesse, sauf en position de stationnement ou au point mort
  • Permet une séquence de changement de vitesse progressive dans le lecteur
  • Limite les rétrogradations dans les gammes manuelles
  • Actionner les feux de recul en sens inverse.
  • REMARQUE: Lors du diagnostic d'un code d'anomalie de la série 700 avec une transmission, une boîte de transfert ou d'autres composants de la transmission, recherchez des codes d'anomalie sous les systèmes de châssis et de carrosserie, et pas seulement en dessous de «P», du groupe motopropulseur / du moteur ou du contrôle des émissions codes. Les DTC de communication de module sont des codes «U». Celles-ci se trouvent le plus souvent lorsque vous recherchez des codes d'anomalie sous des systèmes de châssis ou de carrosserie. Les codes liés au châssis sont étiquetés «C» et les codes relatifs au système de carrosserie sont étiquetés «B». Ils peuvent causer des problèmes de transmission si ils affectent un capteur également utilisé par le système de chauffage et de climatisation.


    Figure 1 Schéma de câblage du commutateur de plage de transmission

    Le DTC (Diagnostic Trouble Code) surveille les 4 entrées afin de déterminer dans quelle position se trouve la transmission. Lorsque le module de commande détecte qu'une plage non conforme s'est produite, ce DTC est défini.

    Quelles sont les causes courantes du code P0705?

  • Commutateur PNP (position neutre / stationnement) défectueux

  • PNP (position de stationnement / neutre) mal ajusté

  • PNP (position neutre / stationnement) Le faisceau de contact est ouvert ou court-circuité

  • Mauvaise connexion électrique du circuit PNP (position neutre / stationnement)

  • Quels sont les symptômes du code P0705?

  • Voyant MIL (indicateur de dysfonctionnement) allumé
  • Codes liés à P0705

    Aucun


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