Contenu
- Que signifie le code P0785?
- Quelles sont les causes courantes du code P0785?
- Quels sont les symptômes du code P0785?
- Codes liés à P0785
| Code de problème | Localisation du défaut | Cause probable |
|---|---|---|
| P0785 | Anomalie de décalage / synchronisation - dysfonctionnement du circuit | Câblage, solénoïde de décalage / synchronisation, ECM / PCM! TCM |
Que signifie le code P0785?
Les solénoïdes de changement de vitesse contrôlent la force de pression, laquelle contrôle à son tour la position de la vanne de changement de vitesse. Ils sont appelés solénoïdes ON / OFF et peuvent être normalement ouverts au flux de fluide ou normalement fermés pour bloquer le flux de fluide. Ils sont activés ou désactivés par le PCM ou le TCM. La résistance de la plupart des solénoïdes de décalage ON / OFF est de 10-15 ohms. Un solénoïde linéaire (en ligne droite) peut être modifié en modifiant la durée d'activation pour contrôler avec précision le débit de fluide dans l'électrovanne. La puissance ou la masse variable appliquée aux solénoïdes linéaires est PWM (modulation de largeur d'impulsion), ce qui permet au PCM / TCM de contrôler avec précision le décalage et la pression du fluide. La résistance de la plupart des solénoïdes à décalage linéaire (PWM) est environ la moitié de celle du type ON / OFF à environ 4 à 6 ohms. Un signal PWM est un signal numérique, généralement de 0 et 12 volts, qui fonctionne à une fréquence fixe. Faire varier la durée d'activation du signal fournit un signal qui peut faire varier le temps d'activation et de désactivation d'une sortie. Le rapport entre le temps passé et la période du cycle est appelé rapport cyclique. La plupart des solénoïdes TCC sont des types linéaires PWM.Le code P0785 concerne généralement l’ensemble de soupapes à solénoïde à décalage (SS) 3-2, utilisé dans de nombreuses boîtes de vitesses et boîtes de vitesses automatiques à 4 vitesses différentes, telles que les modèles GM 4L65-E et 4T65-E. Ce solénoïde, contrairement à celui de l'animation ci-dessus, est un dispositif d'activation / désactivation à 3 ports normalement fermé qui contrôle le rétrogradation 3-2, où le solénoïde de décalage type ne comporte que 2 ports. Le solénoïde 3-2 est dans le corps de la vanne à l'intérieur de la transmission. Le solénoïde reçoit la tension d'allumage généralement d'un circuit d'allumage à fusible. Le solénoïde est actionné ou contrôlé par le PCM / TCM fournissant un chemin de masse. Voir la figure 1. REMARQUE: Lors du diagnostic d'un code d'anomalie de la série 700 avec une transmission, une boîte de transfert ou d'autres composants de la transmission, recherchez un code d'anomalie sous les systèmes de châssis et de carrosserie, et pas uniquement sous les codes de type «P», groupe motopropulseur / moteur ou contrôle des émissions. Les DTC de communication de module sont des codes «U». Celles-ci se trouvent le plus souvent lorsque vous recherchez des codes d'anomalie sous des systèmes de châssis ou de carrosserie. Les codes liés au châssis sont étiquetés «C» et les codes relatifs au système de carrosserie sont étiquetés «B». Ils peuvent causer des problèmes de transmission si ils affectent un capteur également utilisé par le système de chauffage et de climatisation.
Figure 1 Schéma de câblage du circuit de l'électrovanne TCC
Quelles sont les causes courantes du code P0785?
