P0874 - Capteur / commutateur C de pression de fluide de transmission (TFP) - Dysfonctionnement du circuit intermittent

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Auteur: John Stephens
Date De Création: 1 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 20 Novembre 2024
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P0874 - Capteur / commutateur C de pression de fluide de transmission (TFP) - Dysfonctionnement du circuit intermittent - Codes De La Panne
P0874 - Capteur / commutateur C de pression de fluide de transmission (TFP) - Dysfonctionnement du circuit intermittent - Codes De La Panne

Contenu

Code de problèmeLocalisation du défautCause probable
P0874 Capteur de pression de fluide de transmission (TFP) C - Dysfonctionnement du circuit intermittent Câblage, mauvaise connexion, capteur TFP, ECM / PCM / TCM

Que signifie le code P0874?

Dans un véhicule à transmission automatique, le fluide de transmission est mis sous pression à l'aide d'une pompe permettant de commander hydrauliquement la transmission et de changer de vitesse. Si la pression du fluide ne se situe pas dans la plage spécifiée, la transmission peut cesser de fonctionner correctement ou être endommagée. Le capteur de pression de fluide de transmission P0874 allume le voyant de contrôle du moteur lorsque la pression de fluide de transmission se situe en dehors de la plage prédéterminée par le fabricant. Dans certains cas, l’erreur P0874 fera passer le véhicule en mode «limp home». Lorsque ce code est présent, le véhicule ne doit pas être conduit car cela pourrait endommager gravement la transmission. Remarque: «Dysfonctionnement du circuit intermittent du commutateur C» est un code qui identifie le capteur qui se trouve en dehors de la plage. Votre manuel de service spécifique à votre modèle ou votre catalogue de pièces identifiera le capteur appelé «interrupteur C.


Comment dépannez-vous le code P0874?

Le diagnostic commence par la vérification du niveau du liquide de transmission. Si le liquide se situe dans la plage optimale, voir ci-dessous. Si le fluide est en dessous de la plage optimale recommandée, une inspection minutieuse doit être effectuée pour localiser les fuites éventuelles. Toute fuite doit être réparée, puis la transmission doit être remplie au niveau recommandé. Le véhicule peut ensuite être utilisé et vérifié pour son bon fonctionnement. Si le véhicule change de vitesse normalement et que le code ne revient pas, alors la cause en est simplement le bas niveau de liquide dû à la fuite et le véhicule est réparé. Si la fuite de liquide de transmission se situe au niveau du joint avant, sur la plupart des véhicules, cela nécessitera le retrait de la transmission pour réparation. A ce moment, le kilométrage et l'état du véhicule doivent être pris en compte. Sur un véhicule à kilométrage élevé, il peut être conseillé de reconstruire la transmission ou de la remplacer par une transmission remise à neuf. Le concessionnaire, ou un atelier de réparation de transmission devrait être consulté.

Si le liquide de transmission est plein et que le code de défaut ne s’accompagne pas d’un changement de vitesse incorrect, le commutateur lui-même et son câblage doivent être vérifiés. Consultez le manuel de réparation spécifique à votre modèle de véhicule et localisez le capteur TFP et son câblage. Effectuez une inspection approfondie du câblage du capteur TFP. En accordant une attention particulière aux zones où le câblage entre en contact avec le châssis et peuvent s'être frottées ou aux zones où le câblage pourrait être pincé ou entrer en contact avec des débris de la route. Tout câblage usé, endommagé ou corrodé doit être remplacé ou réparé. Si des réparations sont nécessaires, le véhicule doit être testé à nouveau et inspecté à nouveau. Si tout le câblage est en bon état de fonctionnement, le capteur lui-même doit être testé.


Localisez le fil de tension TFP. Contact mis, vérifiez que le capteur reçoit la tension indiquée dans le schéma de câblage des manuels d'entretien. Si une tension est détectée, vérifiez la terre. Si la tension et la terre appropriées sont présentes, mesurez la résistance des capteurs et comparez-la aux spécifications du fabricant. S'il est en dehors des spécifications, le capteur devra être remplacé.

Si le câblage et le capteur ne sont pas le problème, le problème pourrait être avec la pompe à pression de transmission interne. Dans ce cas, le véhicule doit être amené chez le concessionnaire ou dans un magasin spécialisé dans la réparation de boîtes de vitesses.

Codes liés à P0874

Les codes liés au P0874 incluent:

  • P0700
  • P0870
  • P0871
  • P0872
  • P0873
  • P0875
  • P0876
  • P0877
  • P0878
  • P0879