P0880 - Module de commande de transmission (TCM) - Dysfonctionnement du signal d'entrée d'alimentation

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Auteur: John Stephens
Date De Création: 1 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 20 Novembre 2024
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P0880 - Module de commande de transmission (TCM) - Dysfonctionnement du signal d'entrée d'alimentation - Codes De La Panne
P0880 - Module de commande de transmission (TCM) - Dysfonctionnement du signal d'entrée d'alimentation - Codes De La Panne

Contenu

Code de problèmeLocalisation du défautCause probable
P0880 Dysfonctionnement du signal d'alimentation du module de commande de transmission (TCM) Câblage, mauvaise connexion, TCM

Que signifie le code P0880?

Si votre véhicule équipé d'OBD-II a enregistré un code P0880, cela signifie que le PCM a détecté un dysfonctionnement dans le circuit de signal d'entrée d'alimentation (tension) du module de commande de transmission (TCM).


Dans la plupart des cas, le TCM est intégré dans un boîtier unique avec le PCM. Néanmoins, la section du module qui contrôle la fonction de transmission (automatique) peut être alimentée séparément. Dans tous les cas, le TCM est généralement alimenté par une tension commutée (présente uniquement lorsque le contacteur d'allumage est en position ON, de démarrage ou de fonctionnement). Ce circuit est normalement équipé d’un fusible, d’une liaison fusible et / ou d’un relais. Souvent, le PCM et le TCM sont alimentés en utilisant le même relais, mais par des circuits séparés. L'accès à une source d'informations fiable sur le véhicule fournira les détails nécessaires sur le circuit d'alimentation du MCT pour le véhicule en question.

Ensuite, connectez le scanner au port de diagnostic du véhicule et récupérez tous les codes stockés et les données figées. Avoir cette information écrite peut s'avérer utile à mesure que votre diagnostic se développe. Une fois que vous l'avez écrit, effacez les codes et testez le véhicule pour voir si le P0880 est réinitialisé.


À ce stade, nous supposons que les fusibles et les relais sont bons. Vous devrez localiser le PCM / TCM et le circuit du signal d’alimentation en utilisant la source d’information de votre véhicule. Débranchez le connecteur du PCM / TCM, placez le contacteur d'allumage en position ON et testez le circuit approprié avec le fil de test positif du DVOM.

  • Si la tension de la batterie est présente, suspectez un PCM défectueux ou une erreur de programmation.
  • En l'absence de tension, suspectez un fil cassé ou un contacteur d'allumage défectueux.
  • S'il y a du courant sur le circuit, mais que celui-ci est nettement inférieur à celui de la batterie, suspectez un fil d'alimentation en court-circuit ou corrodé quelque part dans le faisceau.
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