Contenu
- Que signifie le code P0966?
- Quelles sont les causes courantes du code P0966?
- Quels sont les symptômes du code P0966?
- Comment dépannez-vous le code P0966?
- Codes liés à P0966
| Code de problème | Localisation du défaut | Cause probable |
|---|---|---|
| P0966 | Commande de pression (PC) solénoïde B - circuit de commande bas | Câblage, court-circuit à la terre, solénoïde de contrôle de pression, ECM / PCM / TCM |
Que signifie le code P0966?
Dans la transmission automatique moderne, une pression hydraulique est générée dans la pompe, généralement située à l'avant de la transmission, entraînée par le moteur via le boîtier du convertisseur de couple. Les canaux acheminent le liquide de transmission automatique jusqu'au corps de la vanne, qui contient les vannes à solénoïde de changement de vitesse (SS) et les vannes à solénoïde de contrôle de pression (PCS). Le module de contrôle de la transmission (TCM) contrôle l'activation et la modulation des différentes électrovannes, en fonction de la demande du conducteur et des conditions de conduite. Le TCM peut ou non être intégré à l'ECM (module de contrôle du moteur).
Les vannes à commande électronique sont utilisées pour changer et entretenir les vitesses. Les vannes SS contrôlent l'activation et la désactivation des embrayages, des freins et des bandes à l'intérieur de la transmission, assurant l'engagement et le désengagement de tout rapport souhaité ou requis par le conducteur et les conditions de fonctionnement. Une ou plusieurs vannes PCS contrôlent la pression hydraulique à l'intérieur de la transmission, ce qui peut avoir une incidence sur la façon dont les changements de vitesse se produisent, qu'ils soient lents et tendres ou durs et rapides.
Si le TCM détecte un problème avec l'une des vannes, tel qu'un court-circuit, il déclenche le voyant d'anomalie (MIL) et allume un code de diagnostic (DTC) dans la mémoire du système. Le code P0966 est défini comme «Valeur basse du circuit de commande du solénoïde de contrôle de pression», bien que différents constructeurs puissent avoir des définitions légèrement différentes.
Remarque:Circuit faible Les codes d'entrée résultent souvent de tensions de batterie faibles (pouvant avoir de nombreuses causes possibles), de mauvaises connexions entre les connecteurs électriques ou de câbles précédemment réparés, ainsi que de la corrosion des connecteurs électriques. Parmi les autres causes possibles de tensions d'entrée faibles, citons une mauvaise installation des composants du marché secondaire, des composants de qualité médiocre tels que les fusibles, les relais et les commutateurs, ainsi qu'une modification du système électrique pouvant inclure l'utilisation de conducteurs non conçus pour une application particulière. Cependant, de mauvaises connexions entraînent souvent des résistances élevées dans certaines parties du circuit, raison pour laquelle il est important de procéder à des contrôles de résistance et de continuité pendant la procédure de diagnostic.
Quelles sont les causes courantes du code P0966?
Selon l'année, la marque et le modèle, le code d'anomalie P0966 peut avoir plusieurs causes. Voici quelques-unes des plus courantes.
Quels sont les symptômes du code P0966?
Si le TCM est incapable de contrôler le solénoïde de contrôle de pression, cela entraîne généralement des problèmes de transmission, qui peuvent varier en fonction de l'année, de la marque et du modèle. Certains véhicules peuvent simplement augmenter la pression de la ligne de transmission jusqu'à un maximum non réglementé, ce qui peut entraîner un changement de vitesse important ou un changement de vitesse, même lors d'une légère accélération. D'autres véhicules risquent de perdre des engrenages ou des performances limitées. Vous devriez toujours être capable de conduire le véhicule, mais ce ne sera pas très confortable. Si votre transmission est en plein changement, vous devriez la faire réparer immédiatement, car cela pourrait en réalité causer des dommages supplémentaires et plus coûteux à la transmission et à la transmission.
Comment dépannez-vous le code P0966?
Comme ce CPD fait référence à un problème de circuit, vous aurez besoin d’un DVOM (multimètre numérique) et d’un EWD (schéma de câblage électrique) spécifiques au véhicule pour le diagnostiquer à partir d’une source telle que All Data DIY. Les vannes PCS étant généralement situées à l’intérieur de la transmission, les réparations mai impliquent d'ouvrir la transmission, ce qui est compliqué et désordonné. Pour cette raison, certains bricoleurs choisissent de rendre visite à des professionnels s’occupant de transmission interne.