Contenu
| Code de problème | Localisation du défaut | Cause probable |
|---|---|---|
| P1476 | Défaillance du système de contrôle LDP / vide insuffisant (EVAP) Dysfonctionnement du système de contrôle EVAP LDP / vide insuffisant (AUDI, VOLKSWAGEN) Tube serré de pompe de diagnostic de fuite (BMW, MINI) Trop peu d'air secondaire injecté (CHRYSLER, DODGE) Circuit de relais de ventilateur haute tension (MAZDA) |
Autres définitions spécifiques du fabricant pour P1476
Dysfonctionnement LDP du système de contrôle EVAP / Aspirateur insuffisant (Volkswagen)Système de contrôle EVAP LDP Dysfonctionnement / Aspirateur Insuffisant (Audi)
Commande de position du papillon - papillon temporairement bloqué, rangée 1 (BMW)
Trop peu de conditions d'injection d'air secondaire (Chrysler)
Trop peu d'air secondaire injecté (Dodge)
Système d'injection d'air secondaire (AIR) - débit insuffisant détecté (Jeep)
Ventilateur - Dysfonctionnement du circuit (Mazda)
Tube serré de pompe de diagnostic de fuite (mini)
Le tuyau d'aspiration semble plus gros sur la photo parce que j'ai pris une photo de près. En fait, c’est un tuyau de 3/8 "avec un trou intérieur de 1/4". Il est directement raccordé à un connecteur de tubulure d'admission mâle avec une pince d'usine. Il s’agit bien d’un tuyau d’aspiration. La raison pour laquelle je suis désolée est que j’ai acheté ce moteur à un ...