Contenu
Code de problème | Localisation du défaut | Cause probable |
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P1632 | Tension d'alimentation du capteur de position de pédale d'accélérateur (AUDI, VOLKSWAGEN) Signal de désactivation de démarrage du système de prévention du vol reçu (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN) Dysfonctionnement du système TCS (HYUNDAI) Système d'alimentation en carburant désactivé (ISUZU) Dysfonctionnement du circuit de surveillance de la tension de la batterie (KIA, MAZDA) Module de commande du moteur défectueux (SAAB) |
Autres définitions spécifiques du fabricant pour P1632
Système antivol, carburant désactivé (GM)Capteur de position de pédale d'accélérateur (APP) - tension d'alimentation (Volkswagen)
Capteur de position de pédale d'accélérateur (APP) - tension d'alimentation (Audi)
Capteur de cognement (KS) 3 - entrée basse tension (BMW)
Signal de désactivation de démarrage dissuasif antivol reçu (Buick)
Module de commande du moteur (ECM), signal de désactivation de carburant (Cadillac)
Signal de désactivation du carburant reçu par le module de commande du moteur (ECM) (Chevrolet)
Dysfonctionnement du système TCS (Hyundai)
Système d'immobilisation - alimentation en carburant désactivée (Isuzu)
Contrôleur de tension de batterie - dysfonctionnement du circuit (Kia)
Contrôleur de tension de batterie - dysfonctionnement du circuit (Mazda)
Module de commande du moteur (ECM), groupe 2 - défaillance interne (Mercedes-Benz)
Module de commande du moteur (ECM), signal de désactivation de carburant (Oldsmobile)
Module de commande de moteur (ECM) - signal d'invalidation du carburant reçu (Pontiac)
Module de commande du moteur (ECM) - défectueux (Saab)
Signal de désactivation du carburant désactivé par le module de commande du moteur (ECM) (Saturn)
Module de commande multifonction, horloge temps réel - dysfonctionnement (Volvo)