Contenu
- Que signifie le code P2121?
- Où se trouve le capteur P2121?
- Quelles sont les causes courantes du code P2121?
| Code de problème | Localisation du défaut | Cause probable |
|---|---|---|
| P2121 | Capteur / commutateur de position de pédale d'accélérateur (APP) / de position de papillon des gaz (TP) D - problème de plage / de performance | Câblage, capteur / commutateur APP / TP |
Que signifie le code P2121?
Le code de défaut OBD II P2121 est un code générique défini comme suit: «Capteur / commutateur position D de la pédale d'accélérateur (APP) / position de la pédale (TP) D - problème de plage / de performances», et est défini lorsque le PCM (module de commande du groupe motopropulseur) détecte que l'ouverture du papillon est plus grande ou plus petite qu'il ne devrait l'être compte tenu des conditions de fonctionnement actuelles et des données d'entrée que le PCM reçoit. Notez que le code P2121 ne s'applique qu'aux applications utilisant un système de commande d'accélérateur «drive-by-wire» dans lequel il n'y a pas de liaison physique, telle qu'un câble de commande entre la pédale d'accélérateur et le papillon des gaz.
REMARQUE: «Capteur / commutateur« D »fait référence à un capteur, un commutateur ou un circuit particulier dans le système de commande d'accélérateur. Cependant, étant donné que les fabricants ne suivent pas tous les mêmes règles en ce qui concerne l’étiquetage des capteurs, des commutateurs et des circuits, il est important de se reporter au manuel de l’application concernée pour déterminer le type de capteur / commutateur / circuit portant le libellé «D». cette application particulière. Dans le cas contraire, cela entraînerait un diagnostic erroné, une perte de temps et le remplacement inutile de pièces et composants.
Les systèmes de commande du papillon à commande électrique utilisent généralement au moins deux capteurs de position pour contrôler l'ouverture du papillon. Un capteur est fixé à la pédale d'accélérateur et, lorsque la pédale est enfoncée ou relâchée, la résistance interne du capteur change. Le PCM utilise la tension variable comme base de calcul et de commande d’une ouverture de papillon appropriée en actionnant un moteur à courant continu relié au papillon des gaz.
En termes de principe de fonctionnement, le capteur de position fixé à la pédale d'accélérateur et le capteur de position contrôlant la position réelle du papillon des gaz sont du type à résistance variable, et les deux capteurs sont alimentés par une tension de référence de 5 volts. un terrain par le PCM. Sur les capteurs de ce type, la tension de référence passe à travers un élément résistif et une partie mobile communément appelée un curseur se déplace à travers l'élément lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée ou relâchée. En pratique, la position du curseur sur l'élément résistif détermine la quantité de tension de référence renvoyée au PCM via un circuit de signal dédié.
Par exemple, s'il n'y a pas de pression sur la pédale, l'interrupteur de position de la pédale d'accélérateur est dit en position «arrêt minimum» dans la plupart des applications, et l'élément résistif repassera environ 0,5 volt au PCM. Lorsque la pédale est enfoncée, la position du curseur sur l'élément change et progressivement, plus de courant est renvoyé vers le PCM à mesure que la résistance électrique dans l'élément résistif diminue, jusqu'à environ 4,5 volts renvoyé vers le PCM à l'étape précédente Ouvrir la manette des gaz).
Le capteur de position qui surveille la position du papillon des gaz par rapport à une position minimale (ou fermée) fonctionne exactement de la même manière, mais dans ce cas, les variations de la tension du signal sont interprétées par le PCM comme des degrés de rotation du papillon. assiette. Dans un système entièrement fonctionnel, le PCM est donc capable de corréler le mouvement et la position du papillon des gaz avec le mouvement et la position de la pédale d'accélérateur.
Ainsi, si le PCM détecte que l'ouverture du papillon est plus petite ou plus grande que l'ouverture dictée par les données d'entrée actuellement disponibles pendant une période dépassant une limite prédéfinie, il reconnaîtra que le capteur, le commutateur ou le circuit intitulé " D ”fonctionne en dehors des limites acceptables ou admissibles. Le code P2121 est ainsi activé et un témoin lumineux s'allume en conséquence. Sur la plupart des applications, le PCM initie également un mode de sécurité ou de ralentissement par mesure de sécurité jusqu'à ce que le défaut soit corrigé, car le PCM ne peut pas contrôler efficacement la commande des gaz si certaines parties du système de commande des gaz fonctionnent en dehors des limites acceptables.
Où se trouve le capteur P2121?
L'image ci-dessus montre un ensemble typique de pédale d'accélérateur / commutateur de position dans lequel le commutateur / capteur de position de pédale (de couleur orange ici) est intégré à l'ensemble. Notez cependant que l'apparence et / ou la conception réelle de ces assemblages varient considérablement d'une application à l'autre. Sachez également que cet assemblage n'est généralement pas réparable et que l'assemblage complet doit être remplacé comme une unité complète si le capteur de position ne peut pas être détaché de l'assemblage de la pédale, comme c'est le cas dans certaines applications.
REMARQUE: Si les tests ne révèlent aucune anomalie dans l'ensemble de la pédale d'accélérateur, il est possible que le capteur de position du papillon dans le corps de papillon soit défectueux. Dans de nombreuses applications, ce capteur de position est intégré au corps du papillon lui-même, ce qui signifie que tout le corps du papillon doit être remplacé en cas de défaillance du capteur de position.
Quelles sont les causes courantes du code P2121?
Notez que, bien qu’un problème de «plage / performance» dans un capteur, un commutateur ou un circuit particulier dans le système de commande des gaz ne soit pas synonyme de problème de corrélation entre les positions de la pédale d’accélérateur et du papillon des gaz, il est possible que les codes relatifs aux problèmes de corrélation être réglé par la défaillance d’un capteur, d’un commutateur ou d’un circuit particulier dans le système de commande d’accélérateur.
Toutefois, étant donné que le code P2121 fait spécifiquement référence à un problème de distance / performances dans un ou plusieurs capteurs de position du système de commande des gaz, il est probable que le code ne concerne que les capteurs de position eux-mêmes ou le câblage qui les relie les uns aux autres et Le PCM, au lieu d’impliquer des défaillances et des dysfonctionnements plus généralisés dans d’autres parties du système de commande du papillon des gaz, qui pose généralement des problèmes de corrélation.
Néanmoins, certaines causes courantes du code P2121 pourraient inclure les suivantes: