Contenu
| Code de problème | Localisation du défaut | Cause probable |
|---|---|---|
| P2197 | Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 1, signal de banque 2 - signal bloqué / non plausible | H02S, pression de carburant, injecteurs, fuite d'admission / Câblage, court-à-positif, court-circuit à la masse, H02S, ECM |
Que signifie le code P2197?
Donc, votre véhicule équipé OBD-II a un code enregistré P2197? Cela signifie simplement que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté un signal du capteur ou du circuit d'oxygène (O2) en amont (ou du convertisseur catalytique préalable) apparemment bloqué ou improbable. La banque 2 indique la banque du moteur qui ne contient pas le cylindre numéro 1 et le capteur 1 indique que le dysfonctionnement est lié au capteur en amont.
Les capteurs d'oxygène sont composés d'un élément de détection de dioxyde de zirconium protégé par un boîtier en acier ventilé. La plupart des fabricants utilisent des électrodes de platine pour connecter l'élément de détection aux câbles du faisceau de câbles du capteur d'O2. Le réseau local du contrôleur (CAN) est utilisé pour connecter le faisceau de câbles du capteur O2 au PCM. Le capteur d'O2 fournit au PCM des données relatives au nombre de particules d'oxygène dans les gaz d'échappement du moteur par rapport au pourcentage de teneur en oxygène de l'air ambiant environnant.
Si le P2197 est réinitialisé, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti (avec la transmission au point mort ou à l'arrêt). Cela devrait être fait après avoir laissé le moteur atteindre sa température de fonctionnement normale. Réduisez l'affichage du flux de données pour n'inclure que les données pertinentes et observez l'entrée du capteur d'O2. En réduisant le flux de données, vous pouvez obtenir une réponse plus rapide aux données. Si le moteur tourne efficacement, les données du capteur d’O2 en amont doivent fluctuer régulièrement entre 0,001 et 0,900 volts (avec le moteur au ralenti).
Pour surveiller les données en temps réel du capteur d'O2 en amont, connectez les cordons de test DVOM à la masse du capteur et aux fils de signalisation lorsque le moteur tourne au ralenti. Le DVOM peut également être utilisé pour vérifier les signaux de tension et de terre et la résistance du capteur d'O2 en question. Déconnectez les contrôleurs associés avant de tester la résistance du circuit du système avec le DVOM. Soyez prudent lorsque vous travaillez près de composants d'échappement chauds.
Codes liés à P2197
P0130 02 Dysfonctionnement du circuit du capteur (capteur de la banque I 1)
P1151 sur Mazda est "manque d'interrupteurs H0S21 - le capteur indique le maigre", en relation avec le P2197, qui est le capteur de la banque 2 bloqué. Salutations, Schraube. ...
Veuillez remplir ce qui suit pour poser une question. FAIRE: Ford MODÈLE: Escape ANNÉE: 2006 MILLES :? MOTEUR: 3.0l DÉCRIRE UN NUMÉRO .... Échange de moteur, le moteur du donneur ne tournera pas au-delà de 1 000 tr / min environ, vac constant à 8-10hg, équilibres de carburant à long terme sur la plage 2 -18%, ...
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Auparavant, j'avais déjà appelé "FIXED" trop tôt, mais je pense que le problème est maintenant résolu. Après une très longue période de lutte avec celui-ci, j'ai finalement compris. Le code prenait rapidement et chaque fois que je le réglais, je les effaçais. Enfin, un nouveau code est apparu que je n'avais jamais vu auparavant: P2197, ...