Contenu
- Que signifie Code P2433?
- Quelles sont les causes courantes du code P2433?
- Quels sont les symptômes du code P2433?
- Comment dépannez-vous le code P2433?
- Codes liés à P2433
| Code de problème | Localisation du défaut | Cause probable |
|---|---|---|
| P2433 | Système d’injection d’air secondaire (AIR), capteur de débit / pression d’air, groupe 1 - circuit haut | Câblage court vers positif, capteur de débit d'air / pression |
Que signifie Code P2433?
Le système d’injection d’air secondaire (AIR) aide à réduire les émissions d’échappement d’hydrocarbures (carburant brut) lors d’un démarrage à froid. Une pompe à air électrique aspire l'air frais et le pompe dans les gaz d'échappement afin de relancer le fonctionnement du convertisseur catalytique. Le module de commande du groupe motopropulseur ou PCM utilise un capteur de pression d'injection d'air secondaire pour surveiller le débit d'air provenant de la pompe d'injection d'air. Le PCM fournit 5 volts pour alimenter le capteur et 5 autres volts en tant que référence ou signal, tout en fournissant finalement la terre si nécessaire sur le troisième circuit. Le capteur renvoie une certaine quantité de tension de référence en fonction de la quantité de changements de pression dans le système d'échappement.
Le code P2433 est activé lorsque la tension renvoyée par le capteur est supérieure à 4,8 volts pendant habituellement 2 secondes, mais varie en fonction du fabricant. Veuillez donc consulter les spécifications de votre véhicule.
Quelles sont les causes courantes du code P2433?
Quels sont les symptômes du code P2433?
Comment dépannez-vous le code P2433?
Tout d’abord, jetez un œil et voyez s’il existe des bulletins de service technique (BST) pour votre véhicule en particulier. Il se peut qu'une mise à jour ou un correctif connu publié par le fabricant puisse vous éviter de perdre du temps et de l'argent.
Ensuite, voir s’il existe d’autres codes de diagnostic. Diagnostiquer les défauts actuels en premier, dans l’ordre dans lequel ils sont enregistrés. Un mauvais diagnostic survient lorsque ce code est diagnostiqué lorsqu'il s'agit d'un code stocké, en particulier lorsque d'autres codes sont actifs. Vérifiez également les codes d’erreur P0651 et P0106 actifs. Si ces codes sont présents, diagnostiquez-les avant de tenter de diagnostiquer le P2433.
Si le code d'erreur P2433 est le seul présent et qu'il n'existe aucune mise à jour / TSB pour votre véhicule, l'étape suivante consiste à localiser A.I.R. Capteur de pression du système sur votre véhicule particulier. Une fois localisé, inspectez visuellement les connecteurs et le câblage. Rechercher des irritations, des frottements, des fils nus, des brûlures ou du plastique fondu. Séparez les connecteurs et inspectez soigneusement les bornes (les pièces métalliques) à l'intérieur des connecteurs. Voir si elles ont l'air corrodées, brûlées ou éventuellement de couleur verte par rapport à la couleur de métal normale que vous êtes probablement habitué à voir. Vous pouvez vous procurer du nettoyant de contact électrique dans n’importe quel magasin de pièces si le nettoyage des bornes est nécessaire, ainsi qu’avec une brosse à poils en plastique légère. Ensuite, laissez-les sécher à l'air, obtenez de la graisse diélectrique (le même matériau que celui utilisé pour les douilles d'ampoule et les fils de bougies) et mettez-les à l'endroit où les bornes entrent en contact.
Si vous avez un outil d'analyse, effacez les codes de diagnostic de diagnostic de la mémoire et vérifiez si ce code est renvoyé. Si ce n'est pas le cas, les connexions sont probablement votre problème.
Si le code P2433 est renvoyé, nous devrons tester le capteur et ses circuits associés. En règle générale, il y a 3 fils à la A.I.R. Capteur de pression du système.
Déconnectez le harnais allant au A.I.R. Capteur de pression du système. Le capteur fait généralement partie du clapet anti-retour d'air secondaire. Pour ce code, la chose la plus simple à faire est de prendre un fil de liaison avec fusible (c’est-à-dire un fil de connexion avec un fusible en ligne; il protège le circuit que vous testez) et de connecter le fil SIG RTN (la masse du capteur) à A.I.R. Câble d'entrée du signal du capteur de pression du système. Avec l’outil d’analyse connecté, surveillez le moniteur A.I.R. Capteur de pression du système, volts. Il devrait maintenant se lire près de zéro volt. Si aucun outil d'analyse disposant d'un flux de données n'est disponible, vérifiez si le code P2432 A.I.R. L'entrée basse du circuit du capteur de pression du système est maintenant définie après 15 secondes. Si l'une ou l'autre de ces situations s'est produite, le câblage et le PCM sont bons. Le problème le plus probable est le capteur lui-même. N’oubliez pas l’évidence. Assurez-vous que le passage du capteur à l'échappement est intact; complet, pas de trous, pas de blocage.
Si tous les tests ont réussi jusqu'à présent et que vous continuez à obtenir un code P2433, cela indiquerait probablement un échec de A.I.R. Capteur de pression du système, bien qu'un PCM défaillant ne puisse pas être exclu tant que le capteur n'a pas été remplacé. En cas de doute, demandez l'aide d'un spécialiste en diagnostic automobile. Et rappelez-vous, les PCM doivent être programmés ou calibrés pour le véhicule afin de pouvoir être installés correctement.
Codes liés à P2433
P2430, P2431 et P2432 Défauts du capteur de pression du système d’injection d’air secondaire (AIR) - Il est possible que le P2430 corresponde au problème du P2433 car il s’agit d’une défaillance générique du capteur de pression d’air secondaire. Il est peu probable que les P2431 et P2432 soient configurés avec le P2433, car leurs conditions de réglage sont totalement différentes.
P0106 et P0651 - P0106 est destiné au capteur de pression BARO et P0651 au défaut de tension de référence 5 V. Si l’un ou l’autre de ces 2 sont présents, vous devez d'abord les diagnostiquer avant de diagnostiquer le P2433 - cela peut affecter le diagnostic du P2433.
Informations plus détaillées ... DTC P1174 ou P1175 Instructions de diagnostic - Effectuez la vérification du système de diagnostic - Véhicule avant d'utiliser cette procédure de diagnostic. - Examiner le diagnostic basé sur la stratégie pour un aperçu de l’approche diagnostique. - Instructions de procédure de diagnostic fournit ...