Contenu
- Que signifie le code P0303?
- Quelles sont les causes courantes du code P0303?
- Comment dépannez-vous le code P0303?
| Code de problème | Localisation du défaut | Cause probable |
|---|---|---|
| P0303 | Cylindre 3 détecté | Défaut mécanique du moteur, câblage, allumage / système d'alimentation en carburant, injecteur, capteur ECT / MAF, ECM |
Que signifie le code P0303?
Un raté est juste ce que cela ressemble à; un cylindre qui ne tire pas comme il se doit. Le code P0303 est causé par un raté sur le cylindre numéro trois. Le diagnostic du moniteur raté est basé sur la variation de la vitesse du vilebrequin. Le PCM détermine ces informations à l'aide du capteur de position du vilebrequin et du capteur de position de l'arbre à cames. Un cylindre raté ralentit momentanément. Ainsi, en surveillant les signaux des cames et du capteur de vilebrequin, le PCM peut calculer quand un raté d'allumage se produit. Un code P0303 vous indique seulement qu'un raté d'allumage a été détecté, pas POURQUOI le cylindre est-il en panne. C’est pourquoi avec ce code, un diagnostic approfondi est obligatoire.
Raté moniteur
Différents fabricants appliquent les exigences OBD-II de manière légèrement différente. Le moniteur de ratés d'allumage est une procédure OBD-II qui identifie un raté d'allumage.
Le moniteur de ratés d'allumage est un moniteur «continu»; il vérifie toujours le capteur de position du vilebrequin pour un raté. Il est important de noter que le moniteur de ratés d'allumage est très dépendant du signal du capteur de position du vilebrequin. Un capteur de position de vilebrequin défectueux risque de mal diagnostiquer les ratés!
Systèmes d'allumage
Les systèmes d'allumage sans distributeur d'étincelles (DIS) sont courants sur de nombreuses voitures. Identifier et comprendre une étincelle de déchets DIS peut aider à résoudre un raté.
Votre voiture a une décharge d'étincelle DIS s'il y a moins de bobines que de cylindres. Le système partage une bobine avec deux bougies d'allumage correspondant à des cylindres compagnons - les cylindres opposés dans la séquence d'allumage.
La série de vidéos Youtube suivante décrit le système d'allumage sans distributeur d'étincelles GM:
Vous trouverez plus d'informations sur les autres systèmes impliqués dans un raté d'allumage dans la section Arrière-plan des codes P0300 et P0301.
Quelles sont les causes courantes du code P0303?
Lorsque vous rencontrez un raté d'allumage sur un seul cylindre, les causes des ratés systémiques tels que: les pompes à essence, les problèmes de synchronisation, les fuites des soupapes EGR ou les capteurs de position du vilebrequin sont moins probables. Les bougies d’allumage, les injecteurs de carburant et les soupapes doivent être examinés avec soin pour le cylindre. Pour les bouteilles d'accompagnement, la bouteille notée par le PCM peut être testée correctement. Assurez-vous de vérifier son compagnon dans la séquence de tir. Pour un code P0303, les causes peuvent être:
CONSEIL: recherchez un bulletin de service technique. Il pourrait y avoir une réparation connue pour un code à un seul cylindre. Parfois, les erreurs PCM.
Comment dépannez-vous le code P0303?
Souvent, le meilleur moyen de dépanner un raté d'allumage d'un cylindre consiste à permuter les composants de l'allumage entre le cylindre raté et un bon cylindre. Si le raté d'allumage bouge avec la bougie d'allumage (par exemple), c'est la bougie d'allumage qui serait à l'origine du raté d'allumage. Si le passage de composants à un bon cylindre n’élimine pas le raté d’origine, il pourrait y avoir un problème de compression. Voir les articles P0300 et P0301 pour un dépannage approfondi des quatre causes de ratés: essence, étincelle, minutage et compression.
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