Contenu
Code de problème | Localisation du défaut | Cause probable |
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P1496 | Tension d'alimentation de 5 volts à l'état bas (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Dysfonctionnement du moteur pas à pas EGR (KIA) Bobine de moteur de soupape EGR 1 ouverte ou courte (MAZDA) Sortie d'alimentation 5 volts trop basse (MITSUBISHI) Niveau bas du circuit de ligne 2 du signal de recirculation des gaz d'échappement (SUBARU) |
Autres définitions spécifiques du fabricant pour P1496
Module de commande du moteur (ECM) -5 volts sortie basse (Chrysler)Module de commande du moteur (ECM) -5 volts sortie basse (Dodge)
Capteur de pression absolue (MAP) du capteur sortie 5 volts basse (Eagle)
Module de commande du moteur (ECM) -5 volts sortie basse (Jeep)
Vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - dysfonctionnement du circuit 1 (Kia)
Bobine 1 de la soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - court-circuit / circuit ouvert (Mazda)
Sortie d'alimentation 5 volts trop basse (Mitsubishi)
Module de commande du moteur (ECM) -5 volts sortie basse (Plymouth)
Electrovanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - signal 3 - tension basse (Saab)
Électrovanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - signal 3 - tension basse (Subaru)
Démarrez aux tps ... DÉBRANCHEZ LA MESURE DU CAPTEUR Circuit de référence 5v - tout en mesurant la tension à la TPS, débranchez-le un à la fois, carte, capteur EGR, capteur de pression CA- Si vous le débranchez bien, le 5v sera récupéré. un travail recient? - Peut laisser un indice P1496-5 ALIMENTATION EN VOLT, SORTIE TROP FAIBLE lorsque surveillé ...