Contenu
- Que signifie le code P2098?
- Quels sont les symptômes du code P2098?
- Comment dépannez-vous le code P2098?
- Codes liés à P2098
| Code de problème | Localisation du défaut | Cause probable |
|---|---|---|
| P2098 | Assiette de carburant post-convertisseur (FT), groupe 2 - trop maigre | Catalyseur, fuite d'échappement |
Que signifie le code P2098?
Lors du diagnostic d'un code d'incident P0298, je sais immédiatement que cela signifie que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté une entrée de tension de signal provenant du capteur d'oxygène (O2) en aval (post-catalyseur) qui indique que la teneur en particules d'oxygène est trop élevée. La banque 2 est la banque de moteurs qui ne contient pas le cylindre numéro un.
Le capteur d'O2 est construit à l'aide d'un élément de détection de dioxyde de zirconium enfermé dans un boîtier en acier ventilé. Des électrodes en platine relient l’élément sensible aux fils conducteurs du connecteur de faisceau du capteur d’oxygène. Le réseau local du contrôleur (CAN) connecte le faisceau de câbles du capteur O2 au PCM. Les capteurs d'O2 post-catalyseur (pour chaque groupe de moteurs) fournissent au PCM des données en temps réel concernant la quantité de particules d'oxygène dans les gaz d'échappement du moteur par rapport à la teneur en oxygène de l'air extérieur. Cette conception (utilisée conjointement avec les capteurs d’oxygène en amont) vise à surveiller l’efficacité du / des convertisseur (s) catalytique (s).
Quels sont les symptômes du code P2098?
Comment dépannez-vous le code P2098?
Un scanner de diagnostic approprié, un volumètre numérique (DVOM) et une source d'informations précise sur le véhicule (telle que All Data DIY) seront précieux pour diagnostiquer un code P2098.
Avant de diagnostiquer ce code, le moteur doit fonctionner efficacement. Avant de tenter de diagnostiquer un code P2098, tous les codes de ratés d'allumage, codes de capteur de position du papillon des gaz, codes de pression d'admission d'air et codes de capteur de débit d'air massique doivent être adressés.
J'aime commencer mon diagnostic par une inspection visuelle des faisceaux de câbles et des connecteurs du système. Avec un P2098, j'aime bien examiner les faisceaux qui passent près des tuyaux d'échappement chauds et des collecteurs, ainsi que ceux qui passent près des bords déchiquetés de la culasse et des boucliers d'échappement.
Je connecte normalement le scanner au port de diagnostic, récupère tous les codes de panne stockés et les données figées, puis note ces informations. Cela peut être utile plus tard dans mon diagnostic.
Le DVOM peut être utilisé pour vérifier les signaux de tension et de masse du circuit du capteur d’O2, ainsi que la résistance du capteur d’O2 en question. Avant de tester la résistance du circuit du système avec le DVOM, débranchez les contrôleurs correspondants pour éviter tout dommage.
Codes liés à P2098
