Contenu
- Que signifie le code P2119?
- Où se trouve le capteur P2119?
- Quelles sont les causes courantes du code P2119?
| Code de problème | Localisation du défaut | Cause probable |
|---|---|---|
| P2119 | Commande d'actionneur de papillon (TAC), papillon - problème de plage / performance | Papillon des gaz serré / collant, moteur du papillon |
Que signifie le code P2119?
Le code de défaillance OBD II P2119 est un code générique défini comme «Problème de plage / performances du papillon de commande de l'actionneur» et est défini lorsque le PCM (module de commande du groupe motopropulseur) détecte une position hors plage pour la manette des gaz, ou que le système de contrôle des gaz ne fonctionne pas comme prévu. Notez que ce code ne s'applique qu'aux applications qui utilisent des systèmes de contrôle d'accélérateur drive-by-wire dans lesquels il n'y a pas de connexion physique, telle qu'un câble de contrôle entre la pédale d'accélérateur et le corps / plateau d'accélérateur.
Les systèmes de commande du papillon à commande électrique sont des systèmes assez complexes qui utilisent les données d'entrée du capteur de position du papillon pour activer un moteur à courant continu afin de contrôler l'ouverture et la fermeture du papillon des gaz. En pratique, la tension de référence fournie au capteur de position de pédale d'accélérateur change en fonction de la position du capteur et le PCM utilise ces modifications et les données d'entrée d'autres capteurs du moteur pour calculer l'ouverture du papillon des gaz appropriée, surveillée par un contrôleur dédié. capteur de position du papillon des gaz.
En pratique, lorsque le moteur tourne et que la pédale d'accélérateur est en position de repos, le PCM ouvrira le papillon des gaz juste assez pour permettre une marche au ralenti stable. Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée, le courant du capteur de position de pédale change et le PCM utilise ces informations pour commander le moteur de l'actionneur d'accélérateur afin de créer une plus grande ouverture d'accélérateur, qu'il maintiendra sauf si le conducteur appuie davantage sur la pédale d'accélérateur. Si le conducteur supprime toute pression sur la pédale d'accélérateur, la tension de ce capteur change à nouveau, mais dans le sens opposé, ce qui a pour effet de fermer l'accélérateur (via le moteur de commande d'accélérateur) à une ouverture minimale afin de maintenir le moteur au ralenti. la vitesse.
Il convient de noter que le PCM surveille plusieurs paramètres en continu pendant le fonctionnement du papillon des gaz / du moteur. Celles-ci incluent, mais ne sont pas limitées à, la corrélation entre les positions réelle et souhaitée du papillon des gaz et du capteur de position de la pédale d'accélérateur, la corrélation entre le régime du moteur et l'ouverture réelle du papillon, ainsi que toutes les tensions et tous les courants dans le système de commande des papillons.
Ainsi, si le PCM détecte que la position réelle du papillon ne correspond pas à la position désirée, il reconnaît qu’il ne peut pas contrôler efficacement le papillon et il définira le code P2119 et allumera un voyant d’avertissement. Notez que dans de nombreuses applications, ce type de défaillance peut amener le PCM à lancer un mode de sécurité intégrée ou par faiblesse, par mesure de sécurité, et que la condition de sécurité permanente persistera jusqu'à ce que le problème soit corrigé et le code effacé par une analyse. outil.
Où se trouve le capteur P2119?
L'image ci-dessus montre un corps de papillon et un moteur de commande de papillon, le moteur et les engrenages d'entraînement étant contenus dans le boîtier en aluminium incorporé au corps de papillon. Notez que bien que l'apparence / la conception des combinaisons de moteurs de commande de papillon / corps de papillon varie grandement, le moteur de l'actionneur sera toujours situé directement sur le corps de papillon, comme illustré ici.
Quelles sont les causes courantes du code P2119?
Certaines causes courantes du code P2119 pourraient inclure les suivantes:
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