Contenu
- Que signifie le code P0745?
- Quelles sont les causes courantes du code P0745?
- Quels sont les symptômes du code P0745?
- Codes liés à P0745
| Code de problème | Localisation du défaut | Cause probable |
|---|---|---|
| P0745 | Dysfonctionnement du circuit de l'électrovanne de pression de fluide de transmission (TFP) | Câblage, solénoïde TFP, ECM / PCM! TCM |
Que signifie le code P0745?
La pression de la pompe hydraulique de transmission ou de boîte-pont est contrôlée (voir animation ci-dessus) par un solénoïde PWM (modulé en largeur d'impulsion) appelé: solénoïde TFP (pression du fluide de transmission), EPC (contrôle électronique de la pression) ou PCS (solénoïde du contrôle de pression), VFS (Solénoïde à force variable), ou tout simplement FM (moteur à force). Ce solénoïde est NO (normalement fermé), ce qui entraîne une pression régulée élevée (voir les animations ci-dessus) non ouverte et régulée. Environ 1 ampère de courant permettra au solénoïde de s’ouvrir, de réduire et de réguler la pression hydraulique. Ce solénoïde de pression est PWM (Pulse Width Modulated). Par conséquent, plus le facteur de marche est élevé, plus le courant est élevé, plus la pression est basse et plus le cycle de service est faible, moins le courant est élevé, plus la pression est élevée. Le cycle de service est le temps d'activation du solénoïde par rapport au temps d'arrêt, de sorte qu'un cycle de travail de 90% signifie que le solénoïde est allumé 90% du temps. L'EPC a remplacé l'ancien régulateur de pression mécanique.Le code d'anomalie P0745 s'établit lorsque le solénoïde de pression du fluide de transmission fonctionne mal. Dans la plupart des cas, le problème ne réside pas dans la partie électrique du solénoïde; le problème est généralement un corps étranger obstruant la fonction mécanique du solénoïde ou l’écoulement du fluide à travers le corps de la vanne de transmission. L'électrovanne de pression de ligne régule la pression de refoulement de la pompe à huile en fonction des conditions de conduite en réponse à un signal envoyé par le TCM (module de commande de transmission) ou le PCM (module de commande de groupe motopropulseur).
REMARQUE: Lorsque vous trouvez un code de problème de diagnostic (DTC) de transmission / ligne d’entraînement de la série 700 avec votre outil de scan, vous devez également rechercher d’autres séries de DTC telles que Châssis (codes C), Communication (Codes U) et Systèmes de carrosserie (B- Codes), et pas seulement sous les codes «P» ou les groupes motopropulseurs, qui incluent les moteurs et les transmissions / boîtes de vitesses. Ceux-ci peuvent ne pas apparaître sur un outil d'analyse générique.
Le code d'anomalie P0745 se déclenche lorsque le PCM / TCM a détecté un problème dans le circuit de l'électrovanne de contrôle de pression électronique. Les transmissions automatiques commandées par ordinateur utilisent des quantités variables de pression hydraulique pour permettre le passage des vitesses et le fonctionnement en TCC (embrayage du convertisseur de couple). La figure 1 montre un schéma de câblage simplifié d'un circuit TFT.
Figure 1 Circuit de contrôle de pression de fluide trans
Quelles sont les causes courantes du code P0745?
Quels sont les symptômes du code P0745?
Codes liés à P0745
TRANSMISSION AUTOMATIQUE À 4 VITESSE DÉCALAGE 1-2 ET / OU DTC P0745 VÉHICULES APPLIQUÉS STOCKÉS: 2003 - 2005 Altima (L31) 2003 - 2005 Sentra 2003 - 2004 Maxima (A33 et A34) 2004 Quest (V42) DATE APPLIQUÉE: Véhicules construits entre: 1er décembre 2002 et 27 août 2004 TRANSMISSIONS APPLIQUÉES: T / T à 4 vitesses: ...