Contenu
| Code de problème | Localisation du défaut | Cause probable |
|---|---|---|
| P1521 | Dysfonctionnement électrique du circuit de soupape de commutation de collecteur d'admission 2 (AUDI, VOLKSWAGEN) Capteur de condition d'huile (BMW, MINI) Transmission engagée à un angle de papillon élevé (BUICK, CADILLAC) Transmission engagée à un angle de papillon élevé (CHEVROLET, GMC) Type d'huile moteur incorrect (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Circuit de contacteur de direction assistée (HYUNDAI, KIA) Corrélation commandée / corrélation réelle de la position du papillon Corrélation petite butée (ISUZU) Court-circuit ouvert / solénoïde de commande d’air du collecteur d’admission 1 (MAZDA) Plage du circuit de contacteur de frein (SUBARU) |
Autres définitions spécifiques du fabricant pour P1521
Transmission engagée à un angle de papillon élevé (GM)Dysfonctionnement électrique du circuit de soupape de commutation de collecteur d'admission 2 (Volkswagen)
Dysfonctionnement électrique du circuit de soupape de commutation de collecteur d'admission 2 (Audi)
Dysfonctionnement du circuit du capteur WT - données de capteur non plausibles, groupe 1 (BMW)
Transmission engagée à angle de papillon élevé (Buick)
Transmission engagée à un angle de papillon élevé (Cadillac)
Transmission engagée à angle de papillon élevé (Chevrolet)
Module de capteur d'huile moteur - dysfonctionnement (Chrysler)
Module de capteur d'huile moteur - dysfonctionnement (Dodge)
Commutateur de pression de direction assistée (PSP) - dysfonctionnement du circuit (Hyundai)
Corrélation de corrélation entre la position du papillon réelle et la position de papillon réelle - Petite fermeture, proche
Module de capteur d'huile moteur - dysfonctionnement (Jeep)
Commutateur de pression de direction assistée (PSP) - dysfonctionnement du circuit (Kia)
Solénoïde de commande d'air de collecteur d'admission 1 - court-circuit / circuit ouvert (Mazda)
Capteur de condition d'huile (Mini)
Interrupteur de lampe stop - tension haute (Saab)
Plage du circuit de contacteur de frein (Subaru)