Contenu
| Code de problème | Localisation du défaut | Cause probable |
|---|---|---|
| P1560 | Vitesse maximale du moteur dépassée (AUDI, VOLKSWAGEN) Circuit ouvert, commande de l'actionneur B de commande d'arbre à cames, rangée 1 (BMW, MINI) Transaxle pas en marche Régulateur de vitesse désactivé (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Vérification de l'interface du port série du contrôle de cliquage (HYUNDAI, KIA) Signal de communication module de commande de traction / ECM bas (SAAB) Dysfonctionnement du circuit de tension de secours (SUBARU) |
Autres définitions spécifiques du fabricant pour P1560
Boîte-pont pas en marche - Régulateur de vitesse désactivé (GM)Régime maximal dépassé (Volkswagen)
Régime maximal dépassé (Audi)
Circuit de commande VVT, banque 2 - entrée haute (BMW)
Transaxle pas dans le régulateur de vitesse d'entraînement désactivé (Buick)
Régulateur de vitesse -transmission in drive (Cadillac)
Transaxle pas en marche Régulateur de vitesse désactivé (Chevrolet)
Capteur de commutation moteur A - entrée circuit haut (Honda)
Détecteur de cognement (KS) - dysfonctionnement du signal (Hyundai)
Détecteur de cognement (KS) / interface de communication série - dysfonctionnement du circuit (Kia)
Circuit ouvert de commande de l'actionneur B de commande d'arbre à cames, rangée 1 (mini)
Régulateur de vitesse - transmission non en marche (Oldsmobile)
Module de commande du moteur (ECM) - Alimentation en tension de la batterie (Saab)
Module de commande du moteur (ECM) - Alimentation en tension de la batterie (Subaru)
Interrupteur principal du régulateur de vitesse - dysfonctionnement du circuit (Volvo)