P001D - Circuit de commande de profil d'arbre à cames «A» / Ouvert

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P001A - Circuit de commande de profil d'arbre à cames «A» / Ouvert

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P0C17 - Capteur de position du moteur d'entraînement “A” non appris

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P001F - Valeur élevée du circuit de commande de profil d'arbre à cames «A»

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P002A - Circuit de commande de profil d'arbre à cames «B» / ouvert

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P001E - Valeur basse du circuit de commande du profil d’arbre à cames

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P002B - Circuit de commande du profil d'arbre à cames «B» bas

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P003B - Limite d’apprentissage de la position «B» du contrôle de suralimentation du turbocompresseur / compresseur

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P003A - Limite d’apprentissage de la position «A» du contrôle de suralimentation du turbocompresseur / compresseur

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P003C - Performances du contrôle du profil d’arbre à cames «A»

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P003D - “A” Contrôle de profil d'arbre à cames bloqué

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P003E - Performance du contrôle du profil d’arbre à cames «A» / Stuck Off

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P003F - “A” Contrôle de profil d'arbre à cames bloqué

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P0C1B - Température interne du module de commande de la pompe de fluide auxiliaire de transmission trop élevée

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P004A - Turbocompresseur / circuit de compresseur de suralimentation «B» / Ouverture

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P004B - Plage / rendement du circuit “B” du contrôle de suralimentation du turbocompresseur / compresseur

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P004C - Valeur basse du circuit de commande «B» du turbocompresseur / compresseur

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P004D - Valeur élevée du circuit de commande «B» du turbocompresseur / compresseur

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P004E - Commande de suralimentation du turbocompresseur / suralimentation «A» - circuit intermittent / irrégulier

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P005B - ​​Contrôle du profil d’arbre à cames «B» bloqué

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