Codes De La Panne

P20DB - Alimentation carburant après traitement - commande bloquée en position ouverte

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P20DA - Alimentation carburant après traitement - circuit de contrôle haut

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P20DE - Capteur de pression de carburant d'échappement après traitement - plage / performance du circuit

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P0B1E - Circuit de détection de tension «D» du bloc-batterie hybride

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P20DF - Capteur de pression de carburant d'échappement après traitement - Circuit bas

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P20E1 - Capteur de pression de carburant d'échappement après traitement - circuit intermittent / irrégulier

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P20E2 - Capteur de température de gaz d'échappement 1/2, banque 1 - corrélation

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P20E3 - Capteur de température des gaz d'échappement 1/3, banc 1 - corrélation

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P20E4 - Capteur de température des gaz d'échappement 2/3, banc 1 - corrélation

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P20E5 - Capteur de température de gaz d'échappement 1/2, corrélation banque 2

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P2103 - Moteur de commande d'actionneur de papillon (TAC) - circuit haut

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P2104 - Système de commande d'actionneur de papillon (TAC) - mode de ralenti forcé

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P2107 - Module de commande d'actionneur de papillon (TAC) - défaillance du processeur

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P210B - Unité de commande du papillon B, plage / performance du circuit de moteur de commande

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P0F00 - ISO / SAE réservé

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P0B1F - Plage / performances du circuit de détection de tension “D” du bloc-batterie hybride

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P210D - Unité de commande du papillon B, moteur de commande - circuit haut

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P2102 - Moteur de commande d'actionneur de papillon (TAC) - circuit bas

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P210A - Unité de commande de papillon B, moteur de commande - circuit ouvert / capteur d'oxygène chauffé (H02S) 1, groupe 1 - signal non plausible

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P210C - Unité de commande du papillon B, moteur de commande - circuit bas

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