U0415 - Réception de données non valides - Module de commande du système de freinage antiblocage (ABS)

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 7 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 1 Juillet 2024
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U0415 - Réception de données non valides - Module de commande du système de freinage antiblocage (ABS) - Codes De La Panne
U0415 - Réception de données non valides - Module de commande du système de freinage antiblocage (ABS) - Codes De La Panne

Contenu

Code de problèmeLocalisation du défautCause probable
U0415 Données non valides reçues - module de commande du système de freinage antiblocage (ABS) Câblage, capteurs de vitesse de roue, module de commande en ABS défectueux, pompe en ABS défectueuse, PCM

Que signifie le code U0415?

Le code de défaut OBD II U0415 est un code générique défini comme «Données non valides reçues du module de commande du système de freinage antiblocage (ABS)» et est défini lorsque le PCM (module de commande du groupe motopropulseur) détecte ou reçoit un signal du contrôle ABS. module non valide, non plausible, irrégulier ou situé en dehors de la plage attendue.


Toutes les applications utilisent un module de contrôle dédié pour surveiller et contrôler le fonctionnement du système ABS (frein antiblocage). En termes de principes de fonctionnement, le module de commande ABS reçoit les entrées de capteurs de vitesse de roue individuels, qui ont pour fonction de mesurer la vitesse de rotation de chaque roue.

En pratique, et sur un système de freinage ABS entièrement fonctionnel, le module de commande ABS compare plusieurs fois par seconde la vitesse de rotation de chaque roue. Sur un véhicule circulant en ligne droite, les roues tournent à la même vitesse. Cette information est également transmise au PCM, qui à son tour partage ces données d'entrée avec d'autres systèmes, tels que les modules de contrôle de la traction et de la stabilité, entre autres.

Si les freins sont appliqués, les roues devraient (en théorie) ralentir au même rythme. Cependant, dans les cas où les roues ne ralentissent pas au même rythme, comme cela pourrait arriver lorsque, par exemple, deux roues d’un côté du véhicule se trouvent sur la chaussée et deux roues se trouvant en dehors de la chaussée, la surface de la route peut se bloquer au freinage.


Lorsque cela se produit, les roues bloquantes tournent à un rythme beaucoup plus lent que les roues se trouvant sur le revêtement de la chaussée. Le module de commande ABS relâche partiellement la force de freinage exercée sur ces roues jusqu'à ce que toutes les roues tournent à nouveau au même moment. même taux. Ce processus peut se produire plusieurs fois par seconde et l’avantage pratique de ce fait est que le conducteur conserve le contrôle total de la direction du véhicule, même dans des conditions de freinage d'urgence.

De plus, sur la base des données d'entrée d'autres capteurs tels que le capteur de vitesse du véhicule, le capteur d'angle de direction, le capteur de position du papillon et un ou plusieurs capteurs de lacet, les modules de commande ABS et de transmission peuvent reconnaître une situation dangereuse et appliquer des forces de freinage différentielles via le système de freinage ABS sélectivement aux roues individuelles afin de stabiliser le véhicule.


Il ressort de ce qui précède que le PCM a toujours besoin de données valides du système ABS via les capteurs de vitesse de roue pour pouvoir contrôler le système de freinage, ainsi que tout autre système dépendant du frein, de manière sûre et efficace. Ainsi, si le PCM détecte des données d'entrée de l'ABS non plausibles, ou non valides de quelque manière que ce soit, il définira le code U0415 et allumera également un voyant d'avertissement. Notez que sur la plupart des applications, le PCM désactivera ou désactivera également le système ABS jusqu'à ce que le défaut soit corrigé.

Où se trouve le capteur U0415?

Bien que l'apparence réelle de l'ensemble pompe ABS varie légèrement d'une application à l'autre, le module de commande ABS (indiqué par une flèche ici) est presque toujours fixé à la pompe ABS et au corps de la vanne.

Recherchez la pompe ABS dans le compartiment moteur, où elle est généralement fixée à un support fixé au pare-feu. Il n’est généralement pas difficile d’identifier ce composant, car il comporte toujours plusieurs conduites de frein en acier (jusqu’à six) menant à celui-ci.

Quelles sont les causes courantes du code U0415?

Parmi les causes courantes du code U0415, on peut citer les suivantes:

  • Câblage et / ou connecteurs endommagés, brûlés, court-circuités, déconnectés ou corrodés dans le faisceau de câbles ABS
  • Un ou plusieurs capteurs de vitesse de roue défectueux ou défectueux, mais notez que cette condition sera presque certainement signalée par des codes supplémentaires liés aux capteurs de vitesse de roue individuels.
  • Module de contrôle ABS défectueux
  • Pompe ABS défectueuse
  • Échec ou échec du PCM. Notez qu’il s’agit d’un événement rare et que le défaut doit donc être recherché ailleurs avant de remplacer un module de commande.