DTC P0501 - Plage / performances du capteur de vitesse de véhicule (VSS)

Contenu

• Que signifie le code P0501?
• Quelles sont les causes courantes du code P0501?
• Quels sont les symptômes du code P0501?
• Comment dépannez-vous le code P0501?
• Codes liés à P0501

Code de problème	Localisation du défaut	Cause probable
P0501	Problème de plage / performances du capteur de vitesse du véhicule (VSS)	Câblage, compteur de vitesse, VSS, bus de données CAN

Que signifie le code P0501?

Le capteur de vitesse du véhicule (VSS) est utilisé par divers modules de commande pour maintenir les performances du véhicule, l'efficacité du moteur, le fonctionnement de la transmission, le contrôle de vitesse de croisière, le contrôle de la stabilité et de la traction, le système de retenue supplémentaire et autres. Qu'il soit utilisé pour déterminer les points de changement de vitesse ou pour vérifier le fonctionnement de la transmission, le signal VSS est essentiel pour de nombreux systèmes de véhicule.

Le VSS lui-même peut être monté dans la transmission ou ailleurs dans la chaîne cinématique, par exemple sur le différentiel arrière. Certains véhicules ne possèdent pas de VSS, mais reposent sur un signal généré par les freins antiblocage, le module de contrôle de traction ou le groupe d'instruments, basé sur les informations du capteur de vitesse de roue (WSS). Si l'ECM détecte un problème avec le signal VSS, il allumera le voyant de vérification du moteur (CEL) et définira un code de diagnostic de problème (DTC) dans la mémoire du système. Cela mettra probablement tout le système en mode de limp-home.

Quelles sont les causes courantes du code P0501?

Selon l'année, la marque et le modèle, le code d'anomalie P0501 peut avoir plusieurs causes. Voici quelques-unes des plus courantes.

Circuit VSS ou VSS défectueux - L'âge et le kilométrage sont les principales causes de décès par VSS. Après avoir testé les problèmes de circuit et être incapable d’obtenir un signal du VSS, vous pouvez généralement condamner le VSS en toute sécurité.

Engrenage cassé - De nombreux VSS sont entraînés par un engrenage dans la transmission ou le différentiel. Des dents cassées sur l’une des vitesses pourraient conduire à un signal VSS irrégulier. Le remplacement du VSS ou la réparation de la transmission peuvent être nécessaires.

Flocons métalliques - Certains systèmes VSS génèrent leur signal à partir d'un anneau de rétention, un peu comme les capteurs de position du vilebrequin. Des flocons de métal excessifs pourraient se rassembler sur la pointe magnétique du VSS, faussant ainsi le signal. Le nettoyage suffit généralement à rétablir la clarté du signal VSS, bien que des recherches supplémentaires puissent être nécessaires pour découvrir la source des flocons.

Transmission de l'image VSS par MeMike200 via Wikipedia

Quels sont les symptômes du code P0501?

En cas de problème avec le VSS, vous ne remarquerez probablement aucun problème majeur, mais certains systèmes risquent de ne pas fonctionner correctement. La transmission automatique peut changer de vitesse trop, trop tôt ou trop tard. Le régulateur de vitesse sera probablement verrouillé, de même que le contrôle électronique de la stabilité et les freins antiblocage. Le compteur de vitesse et le compteur kilométrique peuvent ne pas fonctionner et la puissance du moteur peut être limitée. Les dommages causés par la transmission ne sont pas courants mais possibles.

Comment dépannez-vous le code P0501?

Plage et performances Les codes d'anomalie sont définis lorsque le signal n'est pas dans la plage prévue ou change trop rapidement, par exemple si le VSS change trop rapidement (le VSS chute instantanément à 0 mi / h et revient à 55 mi / h, alors qu'il roule à 55 mi / h) ou s'il n'est pas synchronisé. avec un WSS (VSS rapporte 0 MPH tandis que le WSS rapporte 55 mph). La plage et les performances du système VSS Les codes d'anomalie peuvent être liés à des défauts de circuit ou de capteur, ainsi qu'à des défauts du système mécanique auquel il est connecté.

Vérification du circuit - Vérifiez d'abord le circuit entre l'ECM et le VSS. Il devrait y avoir une résistance de 0 Ω entre l'ECM et le VSS, et> 10 kΩ pour l'alimentation ou la mise à la terre. Avec le VSS branché et l'allumage sur «On», le VSS à trois fils devrait avoir une bonne tension de référence de 5 V et une terre solide.

Vérification du capteur - Avec les roues au sol, vous pouvez tester un VSS à trois fils en mesurant une impulsion CC, avec votre multimètre, sur le fil de signal et en tournant lentement les roues. Vous pouvez mesurer un VSS à deux fils en mesurant une tension alternative croissante et en entraînant les roues à des vitesses plus élevées.

Codes liés à P0501

Capteur de vitesse du véhicule P0500

Entrée basse du circuit du capteur de vitesse du véhicule P0502

Capteur de vitesse du véhicule P0503: intermittent / irrégulier / élevé

Régulateur de vitesse P0574 - Vitesse du véhicule trop élevée

P0608 Sortie VSS du module de commande «A»

P0609 Sortie VSS du module de commande «B»

P2158 Circuit «B» du capteur de vitesse du véhicule

Plage / rendement du circuit du capteur «B» du capteur de vitesse du véhicule P2159

P215A Vitesse du véhicule - Corrélation de la vitesse de roue

P215B Vitesse du véhicule - Corrélation de la vitesse de l’arbre de sortie

Capteur de vitesse du véhicule P2160, circuit «B» bas

Fonctionnement intermittent / irrégulier / élevé du circuit «B» du capteur de vitesse du véhicule P2161

Corrélation «A» / «B» du capteur de vitesse du véhicule P2162

C1123 Entrée de capteur de vitesse du véhicule en court-circuit pour batterie

C1751 Circuit de sortie du capteur de vitesse du véhicule n ° 1 court-circuit à la tension de la batterie

C1752 Court-circuit à la masse du circuit de sortie du capteur de vitesse du véhicule n ° 1

2001 bw beetle 2.0
oui le code était P0501 ...

Indicateur de vitesse / odmètre devenu insouciant et voyant de moteur allumé
Voici une image de ce que je pense est ce qui ne va pas avec votre voiture. Le code de problème qui reviendra, si vous avez dit que les symptômes sont, devrait être un code avec ces lettres et chiffres pour identifier la zone de problème. P0500 ou P0501. C'est le circuit VSS (capteur de vitesse du véhicule). Si donc...