Contenu
- Que signifie le code P0908?
- Où se trouve le capteur P0908?
- Quelles sont les causes courantes du code P0908?
- Combien coûte-t-il de corriger le code P0908?
- Quels sont les symptômes du code P0908?
- Quelles sont les solutions courantes au code P0908?
- Quelle est la gravité du code P0908?
- Est-il sécuritaire de conduire la voiture avec le code P0908?
- Est-il difficile de réparer le code P0908?
- Quelles sont les erreurs courantes lors de la réparation du code P0908?
- Comment dépannez-vous le code P0908?
- Étape 1
- Étape 2
- Étape 3
- Étape 4
- Étape 5
- Codes liés à P0908
| Code de problème | Localisation du défaut | Cause probable |
|---|---|---|
| P0908 | Circuit de sélection de la porte de transmission - dysfonctionnement du circuit intermittent | Câblage, mauvaise connexion, ECM / PCM / TCM |
Que signifie le code P0908?
Le code de défaut OBD II P0908 est un code générique défini comme «Défaut de fonctionnement du circuit de sélection de la porte de transmission», et est défini lorsque le PCM (module de commande du groupe motopropulseur) ou le module de contrôle de la transmission (Transmission Control Module) détecte un signal intermittent. défaillance du signal du commutateur de position du sélecteur de la porte de transmission.
Toutes les transmissions automatiques ou manuelles automatisées utilisent un capteur de position pour surveiller la sélection des rapports, afin de permettre au PCM / TCM de connaître le rapport dans lequel se trouve la transmission. Ces données d’entrée sont utilisées pour moduler la puissance du moteur lors des changements de rapport, contrôler le patinage de l’embrayage du convertisseur de couple et fournir au conducteur une indication visuelle du rapport actuellement sélectionné.
Si le signal du commutateur de position du sélecteur de portière de transmission échoue ou échoue par intermittence, le PCM ne peut pas contrôler efficacement les changements de vitesse, car le module de commande ne peut pas détecter le rapport sélectionné. Par conséquent, lorsque ces données d’entrée sont perdues dans le PCM, celui-ci définit le code P0809 et allume un voyant. Notez que dans certains cas, le PCM peut initier un mode de sécurité intégrée ou un mode souple pour limiter la puissance du moteur et pour protéger la transmission.
Où se trouve le capteur P0908?
Sur certaines applications, le commutateur de position du sélecteur de porte de transmission est situé de sorte que le ou les tringles de sélecteur de vitesse agissent sur celui-ci lorsqu’il est déplacé, tandis que dans d’autres applications, le commutateur peut être situé sur le carter de manière à ce que les composants internes mobiles agissent sur l’interrupteur lorsque les vitesses sont changées.
Reportez-vous toujours au manuel de l'application concernée pour localiser et identifier correctement le sélecteur de porte de transmission afin d'éviter tout diagnostic erroné, car de nombreuses transmissions sont également équipées d'une variété de capteurs non liés.
NOTE: Le sélecteur de porte de la boîte de vitesses ne doit pas être confondu avec le coupe-circuit de sécurité de la boîte de vitesses destiné à empêcher le moteur de démarrer si le sélecteur de vitesses est dans une position autre que “P” ou “N”. Notez que dans certains cas, le coupe-circuit de sécurité est intégré au sélecteur de porte de transmission; reportez-vous donc toujours au manuel de l'application concernée pour identifier les bornes / circuits appropriés dans le connecteur du commutateur.
L'image ci-dessous montre un commutateur de sélection de porte de transmission typique, mais notez que l'apparence et l'emplacement de ces commutateurs varient considérablement d'une application à l'autre.
Quelles sont les causes courantes du code P0908?
Parmi les causes courantes du code P0908, on peut citer les suivantes:
Combien coûte-t-il de corriger le code P0908?
Selon l’application, le remplacement du commutateur de sélection de porte de transmission peut aller de moins de 100 USD en bricolage à plus de 1 000 USD s’il est remplacé par un atelier de réparation. Notez que cette estimation de prix n'inclut pas les frais et taxes pouvant être payables.
Quels sont les symptômes du code P0908?
Certains symptômes courants du code P0908 pourraient inclure les suivants:
Quelles sont les solutions courantes au code P0908?
Les solutions courantes au code P0908 incluent généralement les suivantes:
Quelle est la gravité du code P0908?
Le code P0908 doit être considéré comme grave, dans la mesure où de graves problèmes de manœuvrabilité peuvent survenir lorsque le PCM / TCM ne peut pas contrôler efficacement le modèle de transmission. Dans certains cas, la transmission peut être sérieusement endommagée si ce code n'est pas résolu rapidement.
Est-il sécuritaire de conduire la voiture avec le code P0908?
Idéalement, les véhicules portant ce code ne devraient pas être conduits, surtout dans les zones de circulation, car la perte du contrôle effectif de la transmission pourrait immobiliser le véhicule de manière inattendue. Cela pose un risque évident pour la sécurité des occupants du véhicule touché et des autres usagers de la route.
Est-il difficile de réparer le code P0908?
Le diagnostic et la réparation de ce code ne doivent pas poser de difficultés excessives au mécanicien non professionnel moyen, car la réparation consiste principalement à tester des circuits simples. Le remplacement du commutateur de position du sélecteur de porte de transmission ne nécessite qu'une aptitude mécanique moyenne et certains outils de base.
Notez qu’outre un lecteur de code et un multimètre numérique de bonne qualité, un schéma de câblage à code de couleurs pour l’application est nécessaire pour diagnostiquer ce code avec précision.
Quelles sont les erreurs courantes lors de la réparation du code P0908?
Les erreurs courantes lors de l'utilisation de ce code sont les suivantes:
Comment dépannez-vous le code P0908?
Étape 1
Enregistrez tous les codes d'erreur présents, ainsi que toutes les données d'arrêt sur image disponibles. Cette information peut être extrêmement utile pour diagnostiquer des défauts intermittents.
Étape 2
Notez que le défaut d'alignement des composants, un mauvais réglage de l'interrupteur et / ou un jeu excessif dans les liaisons mécaniques est sans doute la cause la plus courante de ce code. Par conséquent, il est judicieux à ce stade de vérifier l’état de l’ensemble du mécanisme de sélecteur de vitesses afin de détecter toute trace d’usure excessive ou de jeu, ainsi que l’étanchéité de tous les boulons / vis de fixation.
Corrigez tous les défauts trouvés ou remplacez les pièces / composants selon les besoins, effacez le code et utilisez le véhicule normalement pour voir si le code revient.
Étape 3
Si le code persiste mais que le sélecteur de vitesses est en parfait état, reportez-vous au schéma de câblage pour déterminer la fonction, le code couleur et le cheminement de tous les câbles associés.
Effectuer une inspection visuelle approfondie du commutateur de position du sélecteur de porte de transmission et de tout le câblage associé. Rechercher des signes de dommages mécaniques sur le commutateur, ainsi que des traces de câbles et / ou de connecteurs endommagés, en court-circuit, déconnectés ou corrodés. Effectuez des réparations ou remplacez le câblage si nécessaire, effacez le code et utilisez le véhicule normalement pour voir si le code revient.
Étape 4
Si le câblage est exempt de dommages visibles ou de défauts, reportez-vous au manuel pour plus de détails sur la procédure à suivre pour effectuer des tests de résistance, d’intégrité de la terre et de continuité sur tous les circuits concernés.
AVERTISSEMENT: Notez qu’il n’existe pas d’approche unique pour cette étape. Étant donné que les commutateurs et les circuits varient considérablement d'un fabricant à l'autre, il est impératif de suivre EXACTEMENT les instructions du manuel, car ces procédures de test sont conçues pour cette application spécifique. S'écarter des méthodes de test prescrites entraînera presque certainement un diagnostic erroné et des dommages au système électrique de l'application.
Comparez toutes les lectures obtenues avec les valeurs indiquées dans le manuel et effectuez des réparations ou remplacez le câblage / connecteurs selon les besoins pour vous assurer que toutes les valeurs électriques se situent dans les plages spécifiées par le fabricant.
REMARQUE: sachez que, puisque ce code fait référence à des pannes électriques intermittentes, il est tout à fait possible que cette étape ne révèle aucun problème et que toutes les valeurs électriques puissent bien se situer dans les valeurs spécifiées. Par conséquent, il est impératif que le câblage soit agité vigoureusement pendant les tests de continuité / résistance afin de provoquer le défaut.
Étape 5
Si le problème persiste malgré un test de manœuvre vigoureux, suspectez un commutateur de position du sélecteur de porte de transmission défectueux. Notez cependant que ces commutateurs ne sont PAS réparables, ce qui signifie que le remplacement du commutateur par un remplacement OEM est la seule solution fiable à long terme.
Notez que lors du remplacement du commutateur, il est important de vérifier qu'il est correctement aligné et ajusté avant d'utiliser un agent de blocage du fil sur les vis / boulons de fixation afin d'éviter que le commutateur ne se déplace dans le futur.
Effacez le code une fois toutes les réparations terminées et utilisez le véhicule normalement pour voir si le code revient. Si le défaut ne se reproduit pas immédiatement, la réparation peut être considérée comme complète et réussie.
Si toutefois le code vous le renvoie, répétez tous les tests électriques jusqu'à ce que le défaut soit trouvé et réparé, ou référez le véhicule au concessionnaire ou à un autre centre de réparation compétent pour un diagnostic et une réparation professionnels, car certaines réparations peuvent inclure le test et le remplacement de grandes sections de le câblage du véhicule.
Codes liés à P0908