P0158 - Capteur d'oxygène chauffé (H02S) / capteur d'oxygène (O2S) 2, banque 2, haute tension

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P0151 - Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) / capteur d'oxygène (O2S) 1, banque 2 - Tension faible

P0151 - Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) / capteur d'oxygène (O2S) 1, banque 2 - Tension faible

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P0144 - Capteur d'oxygène chauffé (H02S) / capteur d'oxygène (O2S) 3, banque 1 - haute tension

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P0136 - Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) / capteur d'oxygène (O2S) 2, défaillance du circuit de la banque 1

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P0141 - Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) 2, dysfonctionnement du circuit de commande de chauffage de la banque 1

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P0132 - Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) / capteur d'oxygène (O2S) 1, banque 1 - haute tension

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P0131 - Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) / capteur d'oxygène (O2S) 1, banque 1 - Tension faible

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P0130 - Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) / capteur d'oxygène (O2S) 1, défaillance du circuit 1

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P0BD6 - Circuit «D» du capteur de température de l'inverseur du moteur de commande

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P0116 - Problème de plage / performances du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT)

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P0120 - Capteur de position du papillon (TP) A / capteur / contacteur de position de la pédale d'accélérateur (APP) A - Dysfonctionnement du circuit

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P0159 - Capteur d'oxygène chauffé (H025) / Capteur d'oxygène (O2S) 2, banque 2 - Réponse lente

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P0155 - Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) 1, banc 2, dysfonctionnement du circuit de commande de chauffage

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P0156 - Capteur d'oxygène chauffé (H02S) / Capteur d'oxygène (O2S) 2, défaillance du circuit de la banque 2

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P0153 - Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) / capteur d'oxygène (O2S) 1, banque 2 - réponse lente

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P0154 - Capteur d'oxygène chauffé (H02S) / capteur d'oxygène (O2S) 1, banque 2, aucune activité détectée

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P0134 - Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) / capteur d'oxygène (O2S) 1, banque 1 - aucune activité détectée

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P0133 - Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) / capteur d'oxygène (O2S) 1, banque 1 - réponse lente

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P0127 - Température de l'air d'admission trop élevée

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P0BD5 - Capteur de température de l'inverseur du moteur de commande, circuit «C» intermittent / irrégulier

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