Codes De La Panne

P0B02 - Moteur de pompe de fluide auxiliaire de transmission, phase U, courant haut

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P20F0 - Catalyseur SCR NOx - Surchauffe, rangée 2

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P20EF - Efficacité avant le catalyseur de réduction de NOx SCR inférieure au seuil, rangée 1

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P20EE - Efficacité du catalyseur de réduction de NOx SCR inférieure au seuil, rangée 1

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P20EC - Catalyseur SCR NOx - Surchauffe, rangée 1

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P20EB - Performances désénergisées du relais de puissance du module de contrôle des réducteurs - Trop tard

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P20ED - Pré-catalyseur SCR NOx - Surchauffe, rangée 1

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P20EA - Performances désénergisées du relais de puissance du module de contrôle des réducteurs - trop tôt

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P20E9 - Pression de réducteur trop élevée

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P20E7 - Pression d'air d'injection de réducteur trop élevée

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P20E6 - Pression d'air d'injection de réducteur trop basse

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P0C68 - Circuit de capteur de position de générateur “A” intermittent / irrégulier

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P0C81 - Circuit «H» du capteur de température de batterie hybride

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P0B03 - Courant en phase V du moteur de pompe de fluide de transmission auxiliaire

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P20E8 - Pression de réducteur trop basse

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P201F - ISO / SAE réservés

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P201E - ISO / SAE réservés

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P2708 - Solénoïde de changement de vitesse (SS) F - solénoïde collé

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P2718 - Solénoïde D de pression de fluide de transmission (TFP) - Circuit ouvert

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P2740 - Capteur de température du fluide de transmission (TFT) B - dysfonctionnement du circuit

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