Codes De La Panne

P2181 - Performances du système de refroidissement

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P2185 - Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 2 - circuit haut

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P2186 - Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 2 - circuit intermittent / irrégulier

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P2188 - Système trop riche au ralenti, banque 1

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P2187 - Système trop pauvre au ralenti, banque 1

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P2189 - Système trop pauvre au ralenti, banque 2

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P0B08 - Moteur de pompe de fluide auxiliaire de transmission, phase W, courant haut

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P2192 - Système trop riche à charge élevée, banc 1

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P2197 - Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 1, banque 2 - signal collé maigre

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P2199 - Corrélation 1 / 2- du capteur de température d'air admis (IAT)

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P21E0 - Assiette de carburant à long terme (LTFT), groupe 1 - signal non plausible

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P2200 - Capteur d’oxydes d’azote (NOx), groupe 1 - dysfonctionnement du circuit

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P20E0 - Capteur de pression de carburant d'échappement après traitement - circuit haut

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P2213 - Capteur d'oxydes d'azote (NOx), groupe 2 - dysfonctionnement du circuit

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P20D0 - Injecteur de carburant d'échappement après traitement A - bloqué fermé

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P2100 - Moteur de commande d'actionneur de papillon (TAC) - circuit ouvert

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P2105 - Système de commande d'actionneur de papillon (TAC) - mode d'arrêt forcé du moteur

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P0B09 - Circuit de tension d'alimentation du moteur de pompe de fluide auxiliaire de transmission / ouvert

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P2101 - Moteur de commande d'actionneur de papillon - problème de plage / de performances

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P2106 - Système de commande d'actionneur de papillon (TAC) - mode à puissance limitée forcée

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